【新品未使用】手曲げ T-SPEC Z900RS CAFE ヨシムラ レーシング手曲ストレートサイクロン ショート管 集合管 手曲 マフラー

18-22年モデルのz900rs用のヨシムラのレーシング手曲ストレートサイクロン T-SPECになります。

新品未使用となります。

発送時の箱へのダメージ等はご了承ください。

—————————————————————————————-

【素材】
・エキパイ：鉄
・集合部：ステンレス
・テールパイプ：ステンレス

・重量：6.5kg(STD：12kg)

・オイル交換：〇
・オイルフィルター交換：〇

・近接排気騒音：103dB／5500rpm
(テイスト・オブ・ツクバ レースレギュレーションに適合 105dB／5500rpm)
※インナーバッフル装着時

・高品質・高精度なアルミフランジを使用
・レギュレーションや性能に合わせ脱着可能なインナーバッフル

Z900RS／Z900RS CAFE 手曲ストレートサイクロンは、Z1ストレートサイクロンのイメージを継承しながら公道用マフラーの開発を進める中、プロトタイプを2018年東京モーターサイクルショーで展示。
その後テイスト・オブ・ツクバのデモラン用にレーシングサイクロンを開発。
これに対する大きな反響と要望を受け、まずはレーシングマフラーが商品化となりました。
※吸気系パーツも開発中


【品質】
最新の技術と製法で、高精度と高耐久性を実現したレーシング手曲ストレートサイクロンは、パイプの切断、曲げ、溶接に至るまで全ての製造工程でヨシムラが持つ最新のノウハウを注ぎ込み、高い精度で仕上げています。
新採用のブラック塗装は、約1200度の耐熱性能を持つ特殊塗料を使用し、耐久・耐腐食性耐久・耐腐食性能を向上しました。

【性能】
高回転域を多用するサーキット用に開発され、STDと比べて大きくパワーとトルクを引き出します。
重量はSTD比で約54%の軽量化を実現。(STD：12kg、ヨシムラサイクロン：6.5kg)


【デザイン】
伝統的なストレート管のイメージをそのままに、集合部レイアウトにも拘りの設計を採用。
集合部の下側2本のパイプをマシン内側に寄せバンク角を確保する事で、Z900RSのコーナリング性能を活かした走りを可能とします。
エキゾーストパイプは、手曲げの曲線とネオレトロな雰囲気を持たせる為に鉄パイプを使用。
熟練した職人が生み出す美しいラインと独特のボリューム感が特長です。
集合部・テールパイプ・インナー部品の素材にはステンレスを使用し、耐久性も考慮しています。

【サウンド】
最新技術と共に伝統の製法を用いたこのレーシング手曲ストレートサイクロンは、唯一無二のヨシムラエギゾーストサウンドを奏でます。

【特徴】
純正O2センサーボスに加え、サブコンでの吸気セッティングを想定し、専用のセンサーボスを標準装着。より緻密なセッティングに対応します。