KEIHIN JAPAN PE22キャブレター ホンダ XLR125R 用 自作アダプター前後 インシュレーター付き トルク、ピックアップ仕様

好評です。KEIHIN JAPAN PE24キャブレター XLR125R 用 XLR125R 自作アダプター前後
取り外しも純正キャブレターより少し簡単になると思います。
純正キャブレターのアイドリングが安定しない、回転数の落ちが悪い、吹け上がりがイマイチ等で困っておられる方用にいかがでしょうか？
年式で仕様が変わっているかも知れませんので保証はありませんが純正アクセルとワイヤーが当方はそのまま使えていましたので、落札者さまのアクセルと合えばこのままセッティングに入れると思います。
品ですので点検整備お願いします。エンジン側ジョイントインシュレーター付き(品ですので仮付け用です。ホースバンドは付けていませんので別途用意して下さい。) ピックアップ、トルク仕様 XLR 125Rにポン付け出来るようにしたものです(エアクリーナー側の口径は39mmですので念のためご自身の車両のエアクリーナーの口径をお確かめ下さい)。交換のみでノーマルとの差はかなり体感していただけると思いますが当方車両はマフラーを交換しておりエアクリーナーも触っておりますので、落札者様の車両のフロートパッキンは劣化していると思いますので、その他消耗品含め点検、必要により交換お願いします。
必ずプラグ等の焼け色で燃調を取ってください。フロートパッキン等は劣化していると思いますので点検及び交換お願いします。 ノーマルと違いスロットルバルブの口径が大きくなりますので、 セッティングが出ればウイリーやフロントホップなどが ノーマルに比べてかなりし易くなり、当方はエンジンのかかりやアイドリングの安定もかなり向上しております。
反応がよくなりますので中級者以上向きです。 アダプターを外せば元のPE２2キャブレターに戻ります。保証はありませんが当方同等のアダプターを4年以上使っておりますが特に問題はありません。その他消耗品は点検及び交換お願いします。画像7は別のキャブレターの取り付けイメージですので商品はその他画像のキャブレター一式のみになります。その他流用も出来ると思いますので画像で判断お願いします。 使用にによる傷、汚れはありますが、キャブレター本体の程度はいい状態だと思います。 説明文にミス等あるかもしれませんので状態や仕様は画像で判断いただきノークレームノーリターンでお願いします。不明な点は質問お願いします。当方素人の為、保証等は一切ありませんのでご了承のうえ入札お願いします。ご理解いただけない方の入札はお控え下さい。 ★必ず落札後12時間以内のご連絡、24時間以内の決済手続きをお願い致します。お守りいただけない場合は落札者様都合のキャンセルになり悪い評価がつきますのでご了承下さい。 ★新規の方、評価の低い方、その他こちらの判断により入札を取り消しさせていただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。品になりますので状態は画像で判断お願いします。