投げ売り！希少 国産リバーストライク 「ハガネ」改 ２５０ｃｃ

たくさんのウオッチリストへの登録、またご質問をありがとうございます。サイドカー購入にあたり出品していましたが、いよいよ置き場所で困っているので投げ売りすることになってしまいました。
こちらは新車価格２００万ほどしますし、私が購入した時も８０万円台でした。それにあらに改造に２０万ほどかけています。こちらはすぐにサビてしまう日本製ではありません。岐阜県にあるD-artというメーカーで制作されたリバーストライク（前２輪 後１輪）で”HANAGE（ハガネ）”といいいます。
前輪及びサスペンション部分ををDアートで制作したトライクで、それ以外はヤマハのマジェスティ４D9です。エンジンは調子よくボディも割ときれいにしています。ボディーはヤマハ純正のブラックではなく、かなりの部分がブラックカーボン柄になっています。また各部メッキパーツに交換済みです。走行距離は１２０００キロ台（LCDの文字消え有り）です。
メーカー「D-aｒｔ」のホームページはこちら→ http://www.d-art.jp/company/index.html
法的にはヘルメットは不要です。私もコンビニとか近所にあるレンタルビデオ屋などのごく近場ではノーヘルで乗っていましたが、着用を強くお勧めします。

（改造点について）「ハガネ」は本来スイング機構を持っていて車体前部以降はコーナリング時には２輪のように寝かせて曲がるようになっています。ところが私が乗っていて、悪路、舗装が荒れているようなところを通過するときに思わぬ挙動で冷や汗を感じることがありました。そこで近所にあるトライク業者さんに相談してスイング機構を固定、さらにそれに伴って本来キャンバー角の調整ができない構造ですが、その部分もカスタムしてもらいました。
私個人の考えで足回り等の改造を行いましたので、走行可能ではありますがジャンク扱いでお願いします。上記の改造でかなり改善されましたが、私個人の考えではフロントサスペンションをもっと堅いものに交換するか、またはフロントをリジット化すればもっと改善されるのではないかと思います（あくまで試験なので保証するものではありません。）。少なくとも路面の状況がひどいときはまだふらつきを感じることがあるので、慣れるまではタンデムは避けた方がいいかと思います。

なるべく福岡県久留米市の自宅まで引き取り可能な方にお願いします。車体全長がかなりの長さがありますので、軽トラだとあおりを下ろして積むナンバーは付けたままにしておりますので乗って帰ることは可能だとは思いますが、かなり癖のある車両ですので完全自己責任でお願いします。
BASなどで発送する場合こちらの自宅まで業者さんに引き取りに来ていただきます。３輪でもありますし、かなりの割高になると思います。BAS以外の業者をお使いの場合はそちらで手続をお願いします。
重ねてジャンク扱いであることですので、くれぐれもノークレーム・ノーキャンセル、ノーリターンでお願いします。なるべく質問・下見をお願いします。
※サイドカー購入のため出品しておりますが、セカンドバイクに程度の良い２５０ｃｃスポーツタイプ（Ｂスクーター、アメリカンタイプは）のバイクとの下取り、交換、当方からの追い金も可です。ただし車種・程度によって追金が発生することがあります。その辺はバイク屋ではないので話し合いにてお願いします。
なお当方の興味のあるバイクは以下のような車種になります。
ホンダ ホーネット、VTR、CBR、CB250R・F、レブル２５０、CRF250M、XRモタードヤマハ FZ系、YZF系スズキ Vストローム、２５０SB、GSX250Sカタナカワサキ NINJYA Z２５０、Dトラッカー、エストレヤRSKTM デューク２００、デューク２５０

下取り希望の方は必ず入札前に質問欄でお持ちの車両についてお知らせください。落札後に下取りがあると言われましても対応できかねます。なお、下取りにつきましては途中で取り消す場合がありますのでご了承ください。